[[ ZAWGYI ]]
ဓာတ်ဆီဈေးဂယက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ခက်
မြန်မာနိုင်ငံမှာ စက်သုံးဆီဈေးတွေ သိသိသာသာ တက်နေတာကြောင့် အဝေးပြေး ခရီးသည်တင်ယာဉ်လိုင်းတွေ လုပ်ငန်း လည်ပတ်နိုင်ဖို့ အခက်အခဲ ရှိနေပါတယ်။ စက်သုံးဆီ ဈေးတွေအပြင် လမ်းတွေမှာ ဂိတ်ကြေးပေးရတာကလည်း ပိုများ လာနေတယ်လို့ အဝေးပြေးကား လုပ်ငန်းရှင်တွေက ပြောပါတယ်။ ရန်ကုန်ကပေးပို့ထားတဲ့ ဒီသတင်းကို ကိုဉာဏ်ဝင်းအောင်က ပြောပြမှာပါ။
စစ်အာဏာသိမ်းခဲ့တဲ့ ၂၀၂၁ ဖေဖော်ဝါရီလကစလို့ လောင်စာဆီဈေးတွေ တဖြည်းဖြည်းတက်နေတာ အခုဆိုရင် ၂၀၂၀ နှစ်ကုန်ပိုင်းက ဈေးထက် ၂ ဆထက်မနည်း တက်နေပါတယ်။ စက်သုံးဆီဈေးတွေ တက်နေတာကြောင့် အဝေးပြေးယာဉ်လုပ်ငန်းတွေ အခက်တေ့ွနေကြပါတယ်။
ကိုဗစ်ကပ်ရောဂါကြောင့်ရော နိုင်ငံထဲ နေရာတော်တော်များများမှာ တိုက်ပွဲတွေဖြစ်နေတာကြောင့်ပါ ကန့်သတ်ချက်တွေရှိနေချိန်မှာပဲ စက်သုံးဆီဈေး တက်နေတာကြောင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဖို့ ခက်ခဲတဲ့အထိ အခြေအနေဖြစ်နေတယ်လို့ ဇေယျာရွှေပြည်ယာဉ်လိုင်း ပိုင်ရှင် ဒေါ် ခိုင်ခိုင်က ပြောပါတယ်။ လမ်းခရီးမှာ လမ်းတံတားကြေးတွေကိုလည်း ပိုပေးနေရတယ်လို့ သူက ခုလိုပြောပါတယ်။
"အစ်မတို့က သွားလိုက်တယ်ဆိုရင် လမ်းကြေး၊ တံတားကြေးနဲ့ ယာဉ်မောင်းခေါက်ကြေးပေါ့။ အစ်မတို့က ရန်ကုန်၊ မန္တလေး၊ ပြင်ဦးလွင် ပြေးတာပေါ့နော်။ အဲဒီမှာဆိုရင် အရင်းက ရန်ကုန် - မန္တလေး မိုင်က ၃၆၀ ရယ်၊ ဟိုဘက်က မိုင် ၄၀ ရယ်ပေါ့။ အဲဒီရဲ့ စရိတ်က အရင်တုန်းကဆိုရင် ၆ သိန်းဆိုရင် အားလုံးအပြီးအစီးပေါ့။ ယာဉ်မောင်းကြေးရော၊ ဆီဖိုး ရော၊ လမ်း တံတားကြေး ၇ သောင်းအပါ အပြီး ရှိနေပြီပေါ့နော်။ ဒါပေမယ့် အခုကျတော့ အဲလိုမျိုး မရဘူး။ ဆီဖိုးကိုက ၆ သိန်းဖြစ်နေတော့လေ၊ နည်းနည်းအဆင်မပြေတာ မဟုတ်ဘူး၊ တော်တော်လေးကို အဆင်မပြေဘူး။ ဒါပေမယ့် အစ်မတို့ကျတော့ ယာဉ်မောင်းတွေကလည်း ခန့်ထားပြီးသား၊ ဂိတ်သမားတွေကလည်း ခန့်ထားပြီးသား။ အစ်မတို့ကျတော့ ကိုယ်ပိုင်လိုင်း၊ ကိုယ်ပိုင်ဂိတ်ဆိုတော့ ဆီဈေးတက်လို့ဆိုပြီး ဝန်ထမ်းကလျှော့လိုက်လို့ မရဘူး။ မလာနဲ့လို့လည်း ပြောလို့မရဘူး။ အဲလိုပဲ ယာဉ်မောင်းကိုကျတော့လည်း သူ့ကားနဲ့သူတော့ ထွက်ပေးနေရတာပဲလေ။ ကုန်ဈေးနှုန်းကျတော့လည်း ကျမတို့ဆီဈေးတက်လို့ ဆိုပြီးတော့ ကုန်ဈေးကို တက်ယူလိုက်လို့မရဘူး။ ကိုယ့် ကုန်သည်က အဲလိုယူတာနဲ့ တန်းပျောက်သွားတာ။ ဒီကုန်သည်ကို မိတ်ပျက်သွားမှာ ပျောက်သွားမှာ ကြောက်တာနဲ့ကို တဖာကို ၂၀၀ လေး တက်ပါတယ်လို့ကို မပြောရဲဘူး။"
စက်သုံးဆီဈေးနှုန်းတွေ တက်ပေမယ့်လည်း ကုန်တင် တန်ဆာခတွေ တိုးယူဖို့က အခက်အခဲတွေ ရှိနေတယ်လို့ ပြောပါတယ်။ ကပ်ရောဂါအခြေအနေကြောင့် ယာဉ်မောင်းနဲ့ နောက်လိုက်တွေမှာ ကိုဗစ်ကပ်ရောဂါရှိ-မရှိ အခကြေးငွေပေးပြီး မဖြစ်မနေ စစ်ဆေး ခံနေရသလို၊ တန်ဆာ ပစ္စည်းတွေ သယ်ဆောင်ဖို့ကိုလည်း ပစ္စည်းကန့်သတ်ခံနေရတာပါ။ ဖေဖော်ဝါရီလ ၁၇ ရက် စက်သုံးဆီဈေးနှုန်းတွေက အောက်တိန်း 92 တလီတာကို ၁,၇၀၅ ကျပ်၊ 95 တလီတာ ၁,၇၆၀ ကျပ်နဲ့ ဒီဇယ် တလီတာကို ၁,၇၁၀ အထိ ရှိနေပါတယ်။ ဒါက ရန်ကုန်ဈေးနှုန်းတွေပါ။ စက်သုံးဆီဈေးတွေ အချိန်ကြာကြာ တက်နေမယ်ဆိုရင် လုပ်ငန်းတွေ ဆက်လည်ပတ်နိုင်ဖို့က မလွယ်ကူတော့ဘူးလို့ ယာဉ်လိုင်းပိုင်ရှင်တွေက ညည်းတွားနေကြပါတယ်။
"တော်တော်လေး ရုန်းကန်နေရတယ်။ အမှန်တိုင်းပြောရရင်တော့ လုပ်ငန်း ဆိုင်းဘုတ်လေး မဖြုတ်ချင်လို့။ ဆီဈေးနှုန်းတက်တာက တခါ မဟုတ်တော့ဘူး။ ဒါနဲ့ဆိုရင် တတိယအကြိမ်မြောက် ပြန်တက်သွားတာ။ ပထမဦးဆုံးဖြစ်တဲ့ ကိုဗစ်မှာတုန်းက ဆီဈေးနှုန်း ၅၀၀၊ ၆၀၀၊ ၇၀၀ အထိတောင် အစ်မတို့ သွားခဲ့ရတယ်ဆိုတော့ အဲဒီတုန်းက မထွက်နိုင်လို့ ခုံတွေဖြုတ်ပြီး တန်ဆာနဲ့ပဲ သွားမယ်ဆိုပြီး ယာဉ်မောင်းတွေကို အလှည့်ကျလေး မောင်းကြပါပေါ့။ အင်အားကြီးတဲ့အသင်းတွေဆိုရင် တော်တော်ခံရတယ်။ သူတို့ဆိုရင် တနေ့ကို ၂၅ စီးလောက်ထွက်တော့ ထွက်တဲ့နှုန်းက အဲလောက်မရှိဘူး။ ဒါပေမယ့် ၂၅ စီးလုံးရဲ့ဝန်ကို သူတို့ ထမ်းရတယ်ဆိုတော့ ယာဉ်မောင်းတွေကလည်း အခေါက်တွေ မမီကြဘူး။ အစ်မတို့ကတော့ ၁၀ စီးလောက်ပဲရှိတယ်၊ ကိုယ့်ဂိတ်နဲ့ ကိုယ့်ကားလေး တနိုင်ပဲဆိုတော့ ယာဉ်မောင်းတွေကို အလှည့်ကျပေါ့။ အစ်မတို့ဆိုရင် လုပ်အားခ ရှင်းနိုင်တယ် ဆိုရုံလေးပဲ။ တခါတလေဆိုရင် အငယ်ဆုံး လုပ်သားလေးတွေကို အရင်ရှင်းပြီးတော့ ခပ်လတ်လတ် ဂိတ်မှူးတွေဆိုရင် ဒီတသုတ် မန္တလေးဂိတ်ကိုရှင်းလိုက်၊ နောက် ၅ ရက်လောက်နေမှ ရန်ကုန်ဂိတ် ဝန်ထမ်းတွေကို ရှင်းလိုက်။ နောက် ၃ ရက်လောက်နေတော့ တောင်ငူဂိတ် ဝန်ထမ်းကို ရှင်းလိုက်နဲ့ လစာကို အလှည့်ကျ ရှင်းရတာပေါ့နော်။ ဝန်ထမ်းတွေကို တပြိုင်တည်း တရက်တည်း လစာကို မပေးလိုက်နိုင်ဘူး အစ်မတို့မှာလေ။"
မြန်မာနိုင်ငံ စက်သုံးဆီ တင်သွင်းရောင်းချ ဖြန့်ဖြူးရေးအသင်းက အထူးဈေးနှုန်းနဲ့ စက်သုံးဆီတွေကို ဆိုင် ၂၀၀ ကျော်လောက်မှာ ရောင်းချပေးနေပေမယ့်လည်း အဲဒီဆိုင်တွေမှာ လိုသလောက်ဝယ်လို့ မရနိုင်ကြတာ များပါတယ်။ အများစုက တက်ဈေးနဲ့သာ ဝယ်ယူနေရတာလို့ ပြောပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်တွေကြောင့် နယ်မြို့တွေမှာ စက်သုံးဆီဈေးက ပိုများပါတယ်။ မြန်မာပြည်အထက်ပိုင်း ကချင်ပြည်နယ်၊ ဝိုင်းမော်မြို့မှာဆို ဒီနေ့ ဆီပေါက်ဈေးက ဒီဇယ်တလီတာ ၁,၈၅၅ ကျပ်အထိ ရှိပါတယ်။ မန္တလေး ရွှေနဂါး စက်သုံးဆီဆိုင်ရှင်ကတော့ စက်သုံးဆီဈေးတွေ တက်နေတဲ့အပေါ် သူ့အမြင်ကို ပြောပါတယ်။
"ဒီလိုဗျာ ကျနော်တို့ ရန်ကုန်နဲ့ မန္တလေးဆိုရင် ၅၀ ပတ်လည်လောက် ကွာတယ်။ မန္တလေးမှာ ၁,၇၀၀၊ ၁,၇၅၀ လောက် ရောင်းနေပြီဗျာ။ ဆိုတော့ အဲဒီအထက် ရှမ်းပြည်တို့ဘာတို့ တက်သွားပြီ၊ ကချင်တို့ဘာတို့ ဘက်ဆိုရင် ၁ လီတာ ၂,၀၀၀ လောက် ဖြစ်လောက်တယ်ဗျ။ သူတို့ ပို့ဆောင်ခတွေ ရှိတာကိုး။ ဆီဈေးက ပြည်တွင်းငွေကြေး ဖောင်းပွမှုနဲ့လည်း ဆိုင်တာပေါ့လေ။ ကျနော်တို့ ဒီဘက်မှာလည်း ဆီဝယ်ရတဲ့အချိန်မှာ ပိုပြီးတော့ အရင်က ၁ ဂါလံကိုဗျာ ၁ ဒေါ်လာနဲ့ ဝယ်ရရင် ခု ၂ ဒေါ်လာပေးဝယ်ရတဲ့ သဘောမျိုး ဖြစ်လာတာပေါ့။ ဆိုတော့ အဓိက အကြောင်းတရားကတော့ ဒီကမ္ဘာ့ရေနံ လှုပ်ခတ်မှုအပေါ်မှာပဲ မူတည်တာပဲဗျ။"
ကမ္ဘာ့ရေနံစိမ်းက ၇ နှစ်အတွင်းမှာ အမြင့်ဆုံးကိုရောက်နေပြီး အခုရက်ပိုင်းမှာကို ရေနံစိမ်း တစည်ကို အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀၀ ကျော် ဈေးပေါက်နေပါတယ်။ ကိုဗစ်ကပ်ရောဂါနဲ့ နိုင်ငံရေးအခြေအနေတွေအပြင် စက်သုံးဆီဈေးတွေကြောင့် အဝေးပြေး ကုန်တင်ယာဉ်နဲ့ ခရီးသည်တင်ယာဉ်လိုင်းတွေမှာ တချို့ဆို ပုံမှန်မပြေးဆွဲနိုင်တော့ပဲ ဝန်ထမ်းလစာ ပေးနိုင်ဖို့အတွက် မနည်း ရုန်းကန်နေရတဲ့ ဂိတ်တွေလည်း ရှိပါတယ်။
ရန်ကုန်မြို့တွင်းမှာ နေ့စဉ်ပြေးဆွဲနေတဲ့ အများသုံး YBS ယာဉ်လိုင်းတချို့လည်း အရင်က ခရီးစဉ်အစအဆုံးကို ကျပ် ၂၀၀ ယူရာကနေ အခု ကျပ် ၄၀၀ အထိ ပြောင်းလဲ ကောက်ခံတာတွေ ရှိနေပါတယ်။ ရန်ကုန်ကနေ မုံရွာသွားတဲ့ ခရီးသည်ယာဉ်လိုင်းပေါ်မှာ လက်နက် ခဲယမ်းတချို့ ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီးတဲ့နောက် တနယ်ကနေ တနယ်ကို ပို့ခွင့် မရှိတဲ့ တချို့ကုန်စည်စာရင်းကို စစ်ကောင်စီက ထုတ်ပြန် ကန့်သတ်ထားပါတယ်။
= = = = = = = = = = = = = = = = = = =
{{ UNICODE }}
ဓာတျဆီဈေးဂယကျ သယျယူပို့ဆောငျရေး ခကျ
မွနျမာနိုငျငံမှာ စကျသုံးဆီဈေးတှေ သိသိသာသာ တကျနတောကွောင့ျ အဝေးပွေး ခရီးသညျတငျယာဉျလိုငျးတှေ လုပျငနျး လညျပတျနိုငျဖို့ အခကျအခဲ ရှိနပေါတယျ။ စကျသုံးဆီ ဈေးတှအေပွငျ လမျးတှမှော ဂိတျကွေးပေးရတာကလညျး ပိုမြား လာနတေယျလို့ အဝေးပွေးကား လုပျငနျးရှငျတှကေ ပွောပါတယျ။ ရနျကုနျကပေးပို့ထားတဲ့ ဒီသတငျးကို ကိုဉာဏျဝငျးအောငျက ပွောပွမှာပါ။
စဈအာဏာသိမျးခဲ့တဲ့ ၂၀၂၁ ဖဖေောျဝါရီလကစလို့ လောငျစာဆီဈေးတှေ တဖွညျးဖွညျးတကျနတော အခုဆိုရငျ ၂၀၂၀ နှဈကုနျပိုငျးက ဈေးထကျ ၂ ဆထကျမနညျး တကျနပေါတယျ။ စကျသုံးဆီဈေးတှေ တကျနတောကွောင့ျ အဝေးပွေးယာဉျလုပျငနျးတှေ အခကျတှေ့နကွေပါတယျ။
ကိုဗဈကပျရောဂါကွောင့ျရော နိုငျငံထဲ နရောတောျတောျမြားမြားမှာ တိုကျပှဲတှဖွေဈနတောကွောင့ျပါ ကန့ျသတျခကြျတှရှေိနခြေိနျမှာပဲ စကျသုံးဆီဈေး တကျနတောကွောင့ျ လုပျငနျးလညျပတျဖို့ ခကျခဲတဲ့အထိ အခွအေနဖွေဈနတေယျလို့ ဇယြောရှှပွေညျယာဉျလိုငျး ပိုငျရှငျ ဒေါျ ခိုငျခိုငျက ပွောပါတယျ။ လမျးခရီးမှာ လမျးတံတားကွေးတှကေိုလညျး ပိုပေးနရေတယျလို့ သူက ခုလိုပွောပါတယျ။
"အဈမတို့က သှားလိုကျတယျဆိုရငျ လမျးကွေး၊ တံတားကွေးနဲ့ ယာဉျမောငျးခေါကျကွေးပေါ့။ အဈမတို့က ရနျကုနျ၊ မန်တလေး၊ ပွငျဦးလှငျ ပွေးတာပေါ့နောျ။ အဲဒီမှာဆိုရငျ အရငျးက ရနျကုနျ - မန်တလေး မိုငျက ၃၆၀ ရယျ၊ ဟိုဘကျက မိုငျ ၄၀ ရယျပေါ့။ အဲဒီရဲ့ စရိတျက အရငျတုနျးကဆိုရငျ ၆ သိနျးဆိုရငျ အားလုံးအပွီးအစီးပေါ့။ ယာဉျမောငျးကွေးရော၊ ဆီဖိုး ရော၊ လမျး တံတားကွေး ၇ သောငျးအပါ အပွီး ရှိနပွေီပေါ့နောျ။ ဒါပမေယ့ျ အခုကတြော့ အဲလိုမြိုး မရဘူး။ ဆီဖိုးကိုက ၆ သိနျးဖွဈနတေော့လေ၊ နညျးနညျးအဆငျမပွတော မဟုတျဘူး၊ တောျတောျလေးကို အဆငျမပွဘေူး။ ဒါပမေယ့ျ အဈမတို့ကတြော့ ယာဉျမောငျးတှကေလညျး ခန့ျထားပွီးသား၊ ဂိတျသမားတှကေလညျး ခန့ျထားပွီးသား။ အဈမတို့ကတြော့ ကိုယျပိုငျလိုငျး၊ ကိုယျပိုငျဂိတျဆိုတော့ ဆီဈေးတကျလို့ဆိုပွီး ဝနျထမျးကလြှော့လိုကျလို့ မရဘူး။ မလာနဲ့လို့လညျး ပွောလို့မရဘူး။ အဲလိုပဲ ယာဉျမောငျးကိုကတြော့လညျး သူ့ကားနဲ့သူတော့ ထှကျပေးနရေတာပဲလေ။ ကုနျဈေးနှုနျးကတြော့လညျး ကမြတို့ဆီဈေးတကျလို့ ဆိုပွီးတော့ ကုနျဈေးကို တကျယူလိုကျလို့မရဘူး။ ကိုယ့ျ ကုနျသညျက အဲလိုယူတာနဲ့ တနျးပြောကျသှားတာ။ ဒီကုနျသညျကို မိတျပကြျသှားမှာ ပြောကျသှားမှာ ကွောကျတာနဲ့ကို တဖာကို ၂၀၀ လေး တကျပါတယျလို့ကို မပွောရဲဘူး။"
စကျသုံးဆီဈေးနှုနျးတှေ တကျပမေယ့ျလညျး ကုနျတငျ တနျဆာခတှေ တိုးယူဖို့က အခကျအခဲတှေ ရှိနတေယျလို့ ပွောပါတယျ။ ကပျရောဂါအခွအေနကွေောင့ျ ယာဉျမောငျးနဲ့ နောကျလိုကျတှမှော ကိုဗဈကပျရောဂါရှိ-မရှိ အခကွေးငှပေေးပွီး မဖွဈမနေ စဈဆေး ခံနရေသလို၊ တနျဆာ ပစ်စညျးတှေ သယျဆောငျဖို့ကိုလညျး ပစ်စညျးကန့ျသတျခံနရေတာပါ။ ဖဖေောျဝါရီလ ၁၇ ရကျ စကျသုံးဆီဈေးနှုနျးတှကေ အောကျတိနျး 92 တလီတာကို ၁,၇၀၅ ကပြျ၊ 95 တလီတာ ၁,၇၆၀ ကပြျနဲ့ ဒီဇယျ တလီတာကို ၁,၇၁၀ အထိ ရှိနပေါတယျ။ ဒါက ရနျကုနျဈေးနှုနျးတှပေါ။ စကျသုံးဆီဈေးတှေ အခြိနျကွာကွာ တကျနမေယျဆိုရငျ လုပျငနျးတှေ ဆကျလညျပတျနိုငျဖို့က မလှယျကူတော့ဘူးလို့ ယာဉျလိုငျးပိုငျရှငျတှကေ ညညျးတှားနကွေပါတယျ။
"တောျတောျလေး ရုနျးကနျနရေတယျ။ အမှနျတိုငျးပွောရရငျတော့ လုပျငနျး ဆိုငျးဘုတျလေး မဖွုတျခငြျလို့။ ဆီဈေးနှုနျးတကျတာက တခါ မဟုတျတော့ဘူး။ ဒါနဲ့ဆိုရငျ တတိယအကွိမျမွောကျ ပွနျတကျသှားတာ။ ပထမဦးဆုံးဖွဈတဲ့ ကိုဗဈမှာတုနျးက ဆီဈေးနှုနျး ၅၀၀၊ ၆၀၀၊ ၇၀၀ အထိတောငျ အဈမတို့ သှားခဲ့ရတယျဆိုတော့ အဲဒီတုနျးက မထှကျနိုငျလို့ ခုံတှဖွေုတျပွီး တနျဆာနဲ့ပဲ သှားမယျဆိုပွီး ယာဉျမောငျးတှကေို အလှည့ျကလြေး မောငျးကွပါပေါ့။ အငျအားကွီးတဲ့အသငျးတှဆေိုရငျ တောျတောျခံရတယျ။ သူတို့ဆိုရငျ တနေ့ကို ၂၅ စီးလောကျထှကျတော့ ထှကျတဲ့နှုနျးက အဲလောကျမရှိဘူး။ ဒါပမေယ့ျ ၂၅ စီးလုံးရဲ့ဝနျကို သူတို့ ထမျးရတယျဆိုတော့ ယာဉျမောငျးတှကေလညျး အခေါကျတှေ မမီကွဘူး။ အဈမတို့ကတော့ ၁၀ စီးလောကျပဲရှိတယျ၊ ကိုယ့ျဂိတျနဲ့ ကိုယ့ျကားလေး တနိုငျပဲဆိုတော့ ယာဉျမောငျးတှကေို အလှည့ျကပြေါ့။ အဈမတို့ဆိုရငျ လုပျအားခ ရှငျးနိုငျတယျ ဆိုရုံလေးပဲ။ တခါတလဆေိုရငျ အငယျဆုံး လုပျသားလေးတှကေို အရငျရှငျးပွီးတော့ ခပျလတျလတျ ဂိတျမှူးတှဆေိုရငျ ဒီတသုတျ မန်တလေးဂိတျကိုရှငျးလိုကျ၊ နောကျ ၅ ရကျလောကျနမှေ ရနျကုနျဂိတျ ဝနျထမျးတှကေို ရှငျးလိုကျ။ နောကျ ၃ ရကျလောကျနတေော့ တောငျငူဂိတျ ဝနျထမျးကို ရှငျးလိုကျနဲ့ လစာကို အလှည့ျကြ ရှငျးရတာပေါ့နောျ။ ဝနျထမျးတှကေို တပွိုငျတညျး တရကျတညျး လစာကို မပေးလိုကျနိုငျဘူး အဈမတို့မှာလေ။"
မွနျမာနိုငျငံ စကျသုံးဆီ တငျသှငျးရောငျးခြ ဖွန့ျဖွူးရေးအသငျးက အထူးဈေးနှုနျးနဲ့ စကျသုံးဆီတှကေို ဆိုငျ ၂၀၀ ကြောျလောကျမှာ ရောငျးခပြေးနပေမေယ့ျလညျး အဲဒီဆိုငျတှမှော လိုသလောကျဝယျလို့ မရနိုငျကွတာ မြားပါတယျ။ အမြားစုက တကျဈေးနဲ့သာ ဝယျယူနရေတာလို့ ပွောပါတယျ။ သယျယူပို့ဆောငျရေးစရိတျတှကွေောင့ျ နယျမွို့တှမှော စကျသုံးဆီဈေးက ပိုမြားပါတယျ။ မွနျမာပွညျအထကျပိုငျး ကခငြျပွညျနယျ၊ ဝိုငျးမောျမွို့မှာဆို ဒီနေ့ ဆီပေါကျဈေးက ဒီဇယျတလီတာ ၁,၈၅၅ ကပြျအထိ ရှိပါတယျ။ မန်တလေး ရှှနေဂါး စကျသုံးဆီဆိုငျရှငျကတော့ စကျသုံးဆီဈေးတှေ တကျနတေဲ့အပေါျ သူ့အမွငျကို ပွောပါတယျ။
"ဒီလိုဗြာ ကနြောျတို့ ရနျကုနျနဲ့ မန်တလေးဆိုရငျ ၅၀ ပတျလညျလောကျ ကှာတယျ။ မန်တလေးမှာ ၁,၇၀၀၊ ၁,၇၅၀ လောကျ ရောငျးနပွေီဗြာ။ ဆိုတော့ အဲဒီအထကျ ရှမျးပွညျတို့ဘာတို့ တကျသှားပွီ၊ ကခငြျတို့ဘာတို့ ဘကျဆိုရငျ ၁ လီတာ ၂,၀၀၀ လောကျ ဖွဈလောကျတယျဗြ။ သူတို့ ပို့ဆောငျခတှေ ရှိတာကိုး။ ဆီဈေးက ပွညျတှငျးငှကွေေး ဖောငျးပှမှုနဲ့လညျး ဆိုငျတာပေါ့လေ။ ကနြောျတို့ ဒီဘကျမှာလညျး ဆီဝယျရတဲ့အခြိနျမှာ ပိုပွီးတော့ အရငျက ၁ ဂါလံကိုဗြာ ၁ ဒေါျလာနဲ့ ဝယျရရငျ ခု ၂ ဒေါျလာပေးဝယျရတဲ့ သဘောမြိုး ဖွဈလာတာပေါ့။ ဆိုတော့ အဓိက အကွောငျးတရားကတော့ ဒီကမ်ဘာ့ရနေံ လှုပျခတျမှုအပေါျမှာပဲ မူတညျတာပဲဗြ။"
ကမ်ဘာ့ရနေံစိမျးက ၇ နှဈအတှငျးမှာ အမွင့ျဆုံးကိုရောကျနပွေီး အခုရကျပိုငျးမှာကို ရနေံစိမျး တစညျကို အမရေိကနျဒေါျလာ ၁၀၀ ကြောျ ဈေးပေါကျနပေါတယျ။ ကိုဗဈကပျရောဂါနဲ့ နိုငျငံရေးအခွအေနတှေအေပွငျ စကျသုံးဆီဈေးတှကွေောင့ျ အဝေးပွေး ကုနျတငျယာဉျနဲ့ ခရီးသညျတငျယာဉျလိုငျးတှမှော တခြို့ဆို ပုံမှနျမပွေးဆှဲနိုငျတော့ပဲ ဝနျထမျးလစာ ပေးနိုငျဖို့အတှကျ မနညျး ရုနျးကနျနရေတဲ့ ဂိတျတှလေညျး ရှိပါတယျ။
ရနျကုနျမွို့တှငျးမှာ နေ့စဉျပွေးဆှဲနတေဲ့ အမြားသုံး YBS ယာဉျလိုငျးတခြို့လညျး အရငျက ခရီးစဉျအစအဆုံးကို ကပြျ ၂၀၀ ယူရာကနေ အခု ကပြျ ၄၀၀ အထိ ပွောငျးလဲ ကောကျခံတာတှေ ရှိနပေါတယျ။ ရနျကုနျကနေ မုံရှာသှားတဲ့ ခရီးသညျယာဉျလိုငျးပေါျမှာ လကျနကျ ခဲယမျးတခြို့ ရှာဖှတှေေ့ရှိပွီးတဲ့နောကျ တနယျကနေ တနယျကို ပို့ခှင့ျ မရှိတဲ့ တခြို့ကုနျစညျစာရငျးကို စဈကောငျစီက ထုတျပွနျ ကန့ျသတျထားပါတယျ။
